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やさしくも厳しい妻、厳しくもやさしき妻。

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先週、今週と二週連続で南ニセコ~豊浦の定番コースにアレンジを加えて100kmちょっと走りました。
豊浦の山ん中はかなりなワンダーランドで、奥が深いったらありゃしなく、そりゃもう堪能しまくりまくられで。
スタートとゴールと、そこまでの距離がほぼ同じであっても、そこはそれ。
さやかとリンダという対極的な二人でありますから、中盤から後半にかけては各々の個性が炸裂し、そりゃあもうもう。
桜を愛で、山を抜けて海まで下り、貸切り花見から美食へと華麗に舞うさやか。
全ての煩悩に背を向け、ただひたすらにゴキゲンなターマックをむさぼり突き進むリンダ。
やさしさのさやかと厳しさのリンダ、というようにキャラクターは確立しているはずなのですが・・・・・・ちょっと待てよ、な事態が・・・・・・・




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やさしいはずのさやかなのに、中盤過ぎからどうにも左ヒザ裏の腱に痛みが生じ、だまし、鎮めながらのゴール。
一方のリンダはと言うと、終始挑み続けるライドながら、最後に両ハムが終了するまで痛みによるペースダウンもなく、
しっかりと使い切っての充実したゴール。 翌日も筋の疲れはありつつもルナによる80kmライドをこなせる余裕。
はて、この違いはどうして現れるのだろう?

足当たりのやさしさは圧倒的なさやか。 一踏み二踏みしただけでその包容力に胸キュンもの。 
それは初めての出会いの時から変わることなく、俺のハートを捉まえて話さない。 が。
そのやさしさが膝に負担をかけたりしちゃいないだろうか? そんな馬鹿な、って?
つまりはだ。 その包容力はどんな無茶踏みをしてもちゃんと推進力に変えてくれるから。
それに甘えてえらいガチャ踏みをしてたりするんだ。 激坂をアウターまんま、二の腕の力で乗り越えたりしちゃうんだ。 それが。
知らず知らずのうちに膝に負担をかけたりしてんじゃないのか? 甘えは禁物ですなあ。 ま、でもあの楽しさのためなら膝の一つや二つ、ね(笑)

一方のリンダと言えばそりゃあもう。 リンダシステムとまで言わしめる頑固一徹なペダリング特性が売りですから。
シートポストの剛性を下げることによりだいぶ親しみやすくはなりましたが、それでもキチンとしたペダリングでなければ響かない。
上りになって負荷が増大すると、あっという間にスピードが落ちる。 無理なガチャ踏みを許容しない分、そこはシビア。
キチンとスムーズな出力をデリバリーできないと顕著に推進力を失うのだ。 だがしかし。
であるがゆえに無理踏みをせず、落とすところは落としながらも、回せるところでは高効率な推進をする。
これが結果としてロードレーサーかくあるべき、なペダリングに導き、最終的に両ハムストリングが限界を迎えて終わり、という
まことに無駄のない理想的なトレーニングになっているのではなかろうか、と。 いやあ、たいしたイイ女だ。


柔のさやかと剛のリンダ。 それぞれの走りがあり、優劣の付け難い満足感があり、カタルシスがある。

たまんないよなあ。 しあわせだよなあ。 



ピース。




     
 
# by denzia | 2016-05-18 23:58

満開淑女。

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「あああっ、まーたやっちまった、画像UPのみでの公開。 これから秀逸な文を載せようと思ってたのにい!!」
「よろしいんじゃありません? くだらぬヘンタイ行為に付き合わずに済みましたし。」
「いやいやいやいや、さやかさん? そりゃないでしょ?? 皆さん美しい桜とか麗しきサビとかとんでもない穴場とかオイシイご飯とか、
 何よりさやかさんの足当たりのやさしさとその功罪とかに興味がしんしんしんだと思う次第でござるが???」
「誰もあんなベタ漫才に興味なんてありませんって。
 そもそも夫婦の営みなどというものは秘め事でございますから他人様にひけらかすものではありません。
 ご想像にお任せすればよいではありませんか。」

「ええーっ! いや、あいつらのご想像なぞにお任せしちゃった日にゃあ、さやかさんとんでもないエロエロ奥さんにされちゃうぜ? いいの??」
「・・・・・・、そんな付き合いしかないんですか、貴方は!」



   ・・・・・・・と、いうワケで後はオフレコ。 いや、決してめんどくさいとかやる気ないとかでなくて。
 
   ぐったり疲れて帰ってきてもれなく死亡したいのに4時間も5時間もPCの前でうんうん唸って悶えて
   酔っ払って時には寝落ちしながら駄文をひり出すのがつらいとかでは・・・・・・・・・・・・・、いや、つらいか。
   普通つらいよな、これは。 だがしかしこれがモチベーションになってるっちゅうのもアリではあるし。
   ま、ちょっと路線的に変換してみるってのもアリか。 そーゆーワケで。

  ちょっとコソ練モードのトライアル。 


    それでは皆さん、また来週ー! 




     
# by denzia | 2016-05-11 22:57

3分咲き。

「ぬうううう、くそおおおお! どーしてここまで人の休みん時ばっか天気が悪いのだああ!
 天気さえいいならさやちゃんとニセコでルンルンしてやるのにい!!」
「こっこまで見っ事に悪事の天気に反映すっってとは学術的にも珍しいんじゃなかやろうか? ノーベル天気学賞もんけんね?」
「いやいやアリーシャ、そんなに悪いことしてないんだけど? とりあえずなんでもかんでも悪事にしないでくんない?」
「いや、アンタほどの根っからの悪人ともなれば、息すっだけでそいすなわち悪行やけん。
 横断歩道でおばあちゃんの荷物ば持ってあげるだけで重大犯罪! 公園のゴミば分別して捨とったりしたらA級戦犯!
 め組の居候、徳田新之助さんに成敗されなかとが不思議ばいもん!
 そういうワケで天気がよくなるのなんて待っとったら老衰で死んじゃおる! ならば濡れても構わぬ!の気合いで走るしかんでしょっ!!」




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「まだまだつぼみ。 アリーシャみたいだねえ。」
「いつまで咲かさんで放って置くつもり? ウチは準備万端なんばいばってん?」




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「いやあ、AKのてっぺんって、樺立なんだとばっかり思ってたんだけど、キロロのほうが高かったのね。」
「なら案外毛無ん境界んほうが高かかもよ?」




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「それではそのちょろい樺立のほうへ。 いやー、実にいやらしい雨雲でんなあ。
 AKの上空にデンと居座って、寒ーい風を延々と吹き付けてくるんだが、決して『もうヤメ! 風呂浸かって帰る!!』
 までの雨は降らせてこないという・・・・・・」
「かくも見事な雨雲コントロール。 ラム姉ちゃんってば徹底管理型なんねえ。」




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「天気がこうだと調子まで上向いてこないなあ。 下りで冷えるとなおさらじゃ。」
「ご老体には応ゆっとねえ。 やれやれ。」




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「美しきCX-RAYヌポークラジアル。」
「よやろかルミ姉ちゃん。 ウチも胸キュンホイール欲しかあ・・・・・」




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「いやあ、やっぱアリーシャ、健全だわな。 恋愛未満ちゅうか、破滅的な危険な色香ではないもんな。」 
「あらいやだ、ウチの匂い立つ色香に気づかんとは、ゼンゼンもってニブチンねー。 とっととフロ浸かってメシ喰らって寝ちゃいんさい!」


   アリーシャの 花咲く春は 何処哉
# by denzia | 2016-05-08 22:14

G3×3=?

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「あのさあ。 もうゴールデンウィークに突入しちゃってるんだけど。 どーしてこんなMKみたいな入りなワケ?
 これってやっぱりアレ? 四月は冬だとか言う学説??」

「あら何をおっしゃいますルナさん、只今絶賛春爛漫中ですって。 ここをどこだと思ってるんです、天下の北海道さんですよ。
 北海道さんなら春と秋に多少雪が降るなんて当たり前、何の不思議もございません。 
 雪が降ったくらいで冬になるんだったらこの大地では9ヶ月の冬と3ヶ月の夏だけの季節になっちまいますからね。
 それよりも。 普通こんな天気だっちゅうのに走りにいこうとか考えますか? おとなしく家で寝てましょうってば!」




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「ご冗談を。 DENZI君、先週姉キと共謀してワタシにした仕打ちを忘れたワケじゃないわよね! 」
「いやいやいやルナさん? 仕打ちとか言わないでくださいよ?
 先週だってあの後多少走れないことはなかったのに、ちょろっと乗ったってインパクトないから嫌だって言ったんじゃあーりませんか!」




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「そりゃあそうでしょあの姉キのやりたい放題の後に、絞りカスでの二番煎じで何ができるってのよ!
 そーゆうワケで今日はリベンジ! たーっぷり痛めつけてあげるから覚悟しなさいな!!」

「あ、あのー・・・・・・・・  つうコトは、このアラレ舞うお寒い天気はアナタの仕業?」
「んなワケないでしょ、そんな真似ができるロードバイクなんてイタリア広し、いや世界中見回したって姉キだけです! さっ、まずはTTよっ!!」



   ::: しかし、この直後にルナさんの身に重大なトラブルが襲い掛かる。 チェーンが歯飛びしてトラクションがかからない。 ピンチ! :::



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「・・・・・・・、そりゃそーだわね、何してくれちゃってんのよこのヨッパライ。」
「いやあよかった。 イレブンのスプロケ付けてきたんじゃないかと思って背すじが寒くなったわ。」




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「何はなくともスプロケレンチ。 めでたし。」
「普通クルマに常備してとかいないけどねー。 まあ普通じゃないのもたまには役に立つってことか。 よし、それじゃファイト一発!!」




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「・・・・・・、ぜへへへ~、ぜへへへへ~~、あまりにアッサリと・・・・・」
「だって本気のときに写真とかないでしょ。 どれどれ、AVS30.9か。 よし一応合格、それじゃ後はたーっぷりと甘ーいデートをお見舞いしましょ。」




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「の前に。 ちょっと前乗りすぎない?DENZI君てば。 後退量2cmってのはないわ。」
「はい、ハートのマークというのはこのように使うワケですね。
 クランクセンターとマークの延長上にサドルから伸ばした指を置き、出た量を見る。 使えますなあ、ラブリーだし。」


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「おおう、いいねえ、臀筋、ハムの後方筋群が使いやすい。 早い時間から踏んでやれるねえ。」
「去年一年何をしてたのかってのは言わないけどね、セッティングは大切よお? 妥協なきポジションを手に入れてよねっ!!」




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「湖、桜、美女の大三元と逝きたかったのだが・・・・・・・」



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「桜がツモんなかった、ってオチ? そーゆー甘さはいらないんだけど。
 だいたいにしてこの寒さって何なの? どこの洞爺が晴れで8度まで上がるってのよ?
 アラレ舞う3~4度から一向に上がる気配がないってのは春として失格でしょ?」





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「おお麗しのG3。 美しき放物線よ。 たーまりましぇんな。」



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「しかし特訓の成果はアリアリでございますですな。
 あのMKでの特訓が実を結び、ボトルが液体の内はまだまだ乗れるって気分だし、
 ボーラでの特訓が実を結び、このなかなかな風の中でもゾンダだったらチャーラーヘッチャラーだもん。」
「物好きでやってただけのことは特訓とは言わないの!!」




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「さて補給が済んだら裏道探索にレッツゴウよん!」




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「昭和新山も東側ルートはちょろいですなあ。 が、裏裏をつなぐと洞爺とは思えない坂ばかりコースが・・・・・・」



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「ま、湖岸は平らですけど要はすり鉢の底ですからね。 すり鉢よじ登ろうとすればそれはどこもかしこも、よ(笑)
 でもここも何気にビューポイントねえ。 中島、羊蹄、遊覧船の小三元くらいにはなるわね。」

「羊蹄が小ですか? つうかこっちも羊蹄ツモってませんけど。」



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「おおう、開放的なチェレステねーさんですなあ。」
「前くらいサービスしろって? ダーメ! 前からだとフォルムが美しくないから却下です!!」




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「あーらルミっちゃん!! この娘なら前からでも全然いいんじゃなくって?」
「だっ、だからあ! ルミにケンカを売るなっ!!」




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「ほーら下からえぐってもこの健全さ! まさにヒメヒメぺったんこね、かーわいっ!!」
「だからケンカを売るなっての! ルミの怒りもリンダの怒りもさやかの怒りも結局ぜーんぶ俺に返ってくるんだからっ!!」



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「ああらそれは大変! じゃあルミちゃんの怒りに耐えられるだけのアンヨを作っておかなきゃね!!」
「何だこの異次元空間はーっ!!」




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「チ・カ・ミ・チ 053.gif
    七合目に出る裏ウインザーほど鬼畜ではないけど、湖畔から五合目まで突き抜けるこっちの道も殺傷能力は相等なものね。
  アクセスが面倒な裏と違って湖畔一周からいきなり誘い込めるし、ここまで上れば500mは稼げるってのも高ポイント。
  ウインザーの表の裏、とでも名づけましょうか?!」

「・・・・・・・・、死ぬ、死ぬ、死ぬう!! マジで倒れるトコだった、あっぶねーっ!!」




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「ああらまあ、この程度の斜面で死んでしまってはベルルスコーニに笑われますわよ、『それではジロには出れないねえ。』って。」
#いや出れねえって




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「その意味なしハッシュタグは何?」
「いやー、いわゆる一つのマイブームですが。」
「しょーもないわねー。 さて、G9も制覇したことだし、ドカンと500を駆け下りて終了よっ!!」




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「がががががぐゎはーっ!! 完全にお亡くなりになった足で気温3℃@アラレの中をれーてんごきろももがき転がり落ちたりした日にゃあ・・・・・・」

「ダーリンっ! ああっ、
 こんなにボロボロの冷え冷えでっ!!

  そーだっちゃよね、ルナってば冷たーい女だもんね、
  身も心も凍えっちゃうっちゃよねーっ!
  でももう大丈夫! ウチが一撃でHotにあっためてあげるっちゃ!!」








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 爆死。。。







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「あーあ。 結局最後のオチは鬼に持ってかれるのね。 ワタシの苦労って一体・・・・・・・・」


   洞爺を二周にて90km、獲得標高1240m。 ゴール後、車ん中で足が攣ってシューズカバーが脱げずに悶絶の刑。

   ウルトラハードでございました。 お勤めご苦労様。 サンキューベリマッチ、ルナさん。
# by denzia | 2016-05-03 00:53

革新的ブレーキシステム。

【速報】 UCIにおけるディスクブレーキトライアルの中断をウケ、
      安全性を確保しながら制動力を大幅にアップした
      新型ブレーキシステムが発表。



革新的ブレーキシステム。_c0288736_20281264.jpg



 ・・・・・・・・、笑ったな。 そこのお前、笑ったな。 いらねーよ、そんなモン、って笑っただろ。

 なぜだ? おおありがたい、これでイイなら最高だ、すぐ導入しよう、と思わないのか?

 だったら。 どうしてディスクブレーキだったら欲しいと思うんだい? おかしいだろう?

 これで正味2倍、とは言わないが大幅に制動力は上がるぜ? キャリパーが増える分のデメリットなんて、

 ディスクブレーキにするデメリットよりはるかに少ないし。

 なのに魅力を感じないってコトは、キミも本当はそんなに制動力が必要なワケではないんじゃござんせんか?



 レバーを引く指の力とパッドを押し付ける力の比率ってのは、ワイアーだろうが油圧だろうが実はあんまり変わらない。

 ディスクとリムの差ってのはアルミのリムにゴム質のパッドを押し付けるか、ステンレスのディスクにメタル質のパッドを押し付けるかの差なの。

 硬いステンに変形少ないメタルパッドを高圧力でストローク少なく押し付けるんで油圧がロス少なくてやりやすい、だけ。

 こんな釣り堀りみたいな手法じゃなくても、シューの前後長を長くするとか、ブレーキゾーンの幅を広げる、なんてことで

 絶対性動力を上げることはナンボでもできるんだよね。 それをどこのメーカーもやらないってことは・・・・・・

 そこまで必要ないって認識しているってコトなんだと思うんですが。 いかがなモンでしょか? (ニヤリ)



   
# by denzia | 2016-04-26 21:38


  愛しい妻達(自転車)と     果てしなき愛を交わす、    怒涛の自転車ヘンタイBlog          (↑ここ重要)


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